第128回 夏にご用心

夏にご用心

労災事故は「手順を守る」ことをおろそかにしたときに発生しやすくなります。

交通事故は「手順を守る」ことの前に「正しい判断をする」ことが求められます。

その理由は、交通事故は周囲の運転者や歩行者の行動によって誘発されたり、道路状況や構内構造により危険の察知や対処が遅れたりすることがあるため、「走り方」や「停まり方」の手順（行動）を守る前に、「進むべき」や「停まるべき」の判断を先に行うからです。

その判断を間違うと、違う手順を選択したり、決められた手順を発揮する前に事故になったりすることがあります。

フォークリフト作業時を含む労災事故は「一人での作業中」に多く発生しています。

誰も見ていない倉庫の隅での作業だから横着をしようと、手順を省いて転落や挟まれ事故につながる危険な行為を一人で繰り返すことで、事故や怪我につながりやすくなります。

暑さから「ヘルメットを脱いでフォークリフトに乗務」しようとするのも、倉庫の隅で発生する特有の「夏の心理」と言えます。

ドライバーが暑さにより面倒に感じる行動として、管理者の監督下ではない一人の状況では下記の3点が挙げられます。

1. 運行時の停止
2. 接客時の挨拶
3. 荷役時の確認

どれも事故やクレームに直結する原因になり、暑くても実践できれば事故やクレームが発生しない理由になります。

特に交通事故は「複数原因の同時発生」により発生します。

暑さにより発生する事故の原因として、代表的なものは下記の3点が挙げられます。

1. ドライバーの心身の状態
2. トラックの点検整備や貨物の積載方法の状態
3. 歩行者や運転者や道路形状等の周囲の状況

例えば「ドライバーが疲労状態×トラックの整備不良状態」により、思うように停止できなかったことによる追突事故の発生など。

ドライバーの心身における身体の状態には「食事と睡眠」の「質と量」が関係します。

「食事と睡眠」は、暑さにより「質や量」のバランスが崩れがちです。

ドライバーの心身における心理の状態には「焦りとイライラ」が影響されます。

「焦りとイライラ」は暑さにより「いつも以上に増幅」されるように感じます。

トラックの点検整備や貨物の積載方法には、その項目は定められていても、その項目を履行するために費やすべき所要時間の取り決めはございません。

暑さにより「時間を省く＝手順を省く」傾向が散見されます。

歩行者や他の運転者も暑さにより「焦りとイライラ」の状態から不安全行動になっていることや、道路形状でも中央分離帯の雑草が生い茂り、背が高くまで伸びていることも「夏の道路の風物詩」。

雑草の状態により死角が増えて、対向車線の状況が見えにくく、右折しようとした際に直進車と接触する事故が想定されます。

暑さにより手順を省きたくなる夏ですが、夏だからこそ求められる「正しい判断」を指導しなければなりません。

あぶない！ 交通事故。

あぶない！ 労災事故。

夏は本当にご用心！

危険と遭遇や事故の発生でヒヤッとする前に。

暑さに負けない熱い指導により、夏を無事故で乗り切りましょう。

ありがとうございました。