第49回 運送業の残業代の支払い方

運送業の残業代の支払い方

前回のコラムは、政府が発表した「運送業の2024問題」に対応するための政策パッケージに記載されている「トラックGメンの設置」についてお話しさせていただきました。

発荷主企業のみならず、着荷主企業も含め、適正な取引を阻害する疑いのある荷主企業・元請け事業者の監視を強化するために、行政主導のGメンが動き始めるという内容です。法規制は順守されることが前提ですから、定着するまでには行政の力が必要になると思います。個人的には運送業のためになる施策と捉えており、大きく期待しています。

さて今回は、運送業の2024年問題で焦点となることが多い残業に関する内容です。残業時間の上限規制が960時間になりますが、そもそも残業代の支払い方について正しい方法をあらためて確認しておく必要があります。「正しいと思っていたことが実は間違っていた」本年から2025年に掛けてそのようなことが多く発生するのではないかと思っています。