第24回 運送業のデジタル化策について～（11）中小運送会社のDX化された状態を想像してみる～

デジタル化は生産性向上のため

これからの日本社会は、人はいないけど、速く、かつ多くの業務を行うという、職場の「生産性向上」が求められます。これは少子高齢化時代の到来に起因する人不足が大きな要因ではあるものの、そもそも日本は諸外国と比較し、生産性が低いといわれてきました。これはIT導入率の低さも起因しているようで、中小企業のIT導入率は約60％で、残り40％の企業は非実施で検討もしていないというアンケート結果もあるようです。

しかしながら、人不足は現実に目の前にあって、かつ働く時間がきびしく制限される今では、このままの状態ではいけません。「生産性向上」策が必要です。手間のかかる集計や、属人化されている業務を仕組み化・自動化・高速化していかなければ、企業がどんどんブラック化し、人の採用もままならなくなってしまいます。そうならないためにも、IT導入は経営の必須課題となります。IT導入は仕組み化、業務の自動化・高速化そのものですので。

その準備段階として、紙で行っている業務をデータ上で行えるようにデジタル化することが必要です。まずはデータで仕事をすることに慣れるということが大事です。それができていくとIT化しやすくなってくるため、このあとは「省人化」「スピードアップ」につながっていきます。少ない人数で速く、かつ多くの業務が処理できるようになります。

デジタル化、つまるところDX化はなんのためにやるのかと聞かれると、業務の「省人化」と「スピードアップ」ということになるのではないでしょうか。

中小運送会社のDX化を想像してみる

ちょっといろいろと想像してみましょう。もちろんこれだけではないですし、私の思い付きであることはご承知ください。

まだまだいっぱいありそうです。

ここでの話の前提は、全てがデータで流れていることです。これをしようと思うと、やはりデジタル慣れしておく必要がありますね。

目指すは事務職一人体制

事務仕事はルーティン業務が多くを占めます。一つ一つは大変な業務が多いですが、前工程と後工程とをよく分析すると、なくせる業務が見えてきます。よく分析したときに見えてくるボトルネックで、よくあるのが「所定の用紙に書いてある内容を〜する」というものなのです。

これをなくすことができれば業務は一気に遅滞なく流れていきます。突き詰めると事務職一人で全ての業務をまかなえるようになるかもしれませんね（お休みをとるのも忘れずに）。