第124回 挨拶なくして安全なし

挨拶なくして安全なし

社風とは「教育・指摘・報告・感謝・称賛・労い・励まし等」の会話の質と量とタイミングが、働く社員の考え方と行動に影響して確立されます。

休憩時間等の雑談中に仕事には関係がないムダ話ができることも、人間関係の良さを示します。

たとえムダ話であっても、質と量とタイミングによってはムダにはならず。

仕事とは社内外の人との会話から始まり、会話とは挨拶から始まります。

表情における笑顔や、言葉における挨拶は、その空間の雰囲気を決める重要な要素です。

活気が溢れている職場には、笑顔と挨拶をきっかけにして、会話が飛び交っています。

そのような職場作りを目指して、私たちが新入社員研修で提供しているテーマは「ようこそ！ 運送業界へ！」

その内容は主に、品質における挨拶や身だしなみについて提供しています。

挨拶はひとりでは練習できない故、ひとりでは上手にならないものです。

そこで、新入社員が社外で正しい挨拶を実践するために、まずは社内で先輩社員が相手になって挨拶の練習を実施します。

仕事をすることを通じて、誰もが社会で役に立つ役割を与えられています。

挨拶とは役職や立場を問わずに、人として互いの存在を認め合う行為です。

いつしか挨拶の練習に付き合う先輩社員の挨拶も良化して、社内の相互コミュニケーションが良化していきます。

ドライバーが車内で実践する安全には、社内でのコミュニケーションが有効と言われています。

すなわち、社内での会話なくして安全なし。

運送会社の安全なくしてドライバーの定着なし。

言うまでもなく、社内での挨拶や会話なくしてドライバーの定着なし。

そして、ドライバーの定着なくして運送会社の安全なし。

会話のきっかけでもある挨拶とは、周囲の人への謝意や敬意をひとことで示すことができます。

会話なくして安全なしならば、挨拶なくして会話なし。

言い換えると、挨拶なくして安全なし。

周囲の人に気を配りつつ、正しいマナーを発信することは、意思疎通のための手段です。

道の上での運転者間の意思疎通については、トラックは運転席が高い位置にあることで「いつのまにか横着になるドライバー」と、大きな車体だからこそ「いつまでも謙虚でいられるドライバー」がいます。

道の上でも周囲の運転者に気を配りつつ、正しい運転マナーを発信することで、交通事故に遭わない防衛運転につながります。

プロと呼ばれるには、時に良いドライバーを演じられること。

急いでいても、いつでも「停まれる」のは安全のプロの行動。

腹が立っても、いつでも「笑える」ことは品質のプロの証。

ドライバーが笑顔でトラックを停止することは、ゆずり合い運転以上の“ゆずる運転”の合図です。

よって、運転中に努めて笑顔でいることも、防衛運転につながると思います。

挨拶とは、周囲の人に対して自分の意思を早く分かりやすく発信すること。

道の上では、車線変更時に早く分かりやすく方向指示器を使うことと同じこと。

運転マナーが良いドライバーは、接客マナーにも長けています。

ドライバーが笑顔で配送をして、配送先様も笑顔になるように。

配送先様の笑顔によって、出荷された荷主様の笑顔が続きますように。

荷主様の笑顔によって、ドライバーの仕事が続いてドライバーの笑顔が続きますように。

ありがとうございました。