第47回 ドライバーの四つの願い

社内ルール作成の第一歩は「社員全員でどこを目指すのか？」を明確にすること。

目指す姿により、社内ルールの難易度を変える（合わせる）ことが、導入段階で多くの人を巻き込める秘訣です。

たとえば、一年の間に交通事故を起こさないための社内ルールと、一生の間に交通事故に遭わないための社内ルールは違います。

ドライバーの願いを叶えるための手段が社内ルールの機能です。

それは、高校野球に置き換えれば。

「県内でベスト8に入るための練習プログラム」と「県予選をダントツで勝ち抜いて、甲子園で優勝するための練習プログラム」とは違うのと同じこと。

いくら練習プログラムを決めても、ただやるだけでは効果が減少します。

高校野球における素振りの練習しかり。

相手投手が投げ込んでくる1球ごとの球筋をイメージしながらバットを振ることと、ただ言われた回数だけバットを振ることの違い。

それは、バック走行をする際に、後方の危険を予測して下車確認をすることと、やらなければ叱られるから下車確認をしていることほどの違い。

誰もが本気で取り組めば、必ず結果は高まることを信じてやみません。

高校球児が、試合で相手チームに勝つことを目指すように。

ドライバーの場合は、他の運送会社のドライバーに、安全（給料の多さ）や品質（時間の短さ）で勝つことを願っている人もいます。

勝ちたいと思うドライバーに、勝たせるプログラム（社内ルール）を提供することで、やる気と実力を発揮されています。

バック事故の防止について、確認の方法までは定めていない道路交通法だけでは、バック事故はゼロにはできないことと同じく。

就業規則だけでは、挨拶や身だしなみや整理整頓は向上できません。

安全においては、個々の常識を行動で実践するための社内ルールを。

品質においては、相手の常識を行動で上回るための社内ルールを。

安全はドライバーが不幸にならないために。

品質はドライバーが幸せになるために。

実現するためには面倒な努力が必要です。

面倒な努力を横着せずに、丁寧に続けること。

いつしか習慣になり、面倒に思わなくなるまで。

だれひとり不幸にならず、全員が幸せになるために実践する面倒な努力。

それが社内ルールです。

まずは、ドライバーと四つの願い【安全・給料・時間・定着】への意思を確認するミーティングからお始めください。

ドライバーの四つの願いは、言うまでもなく会社にとっても目指している項目と一致します。

全社員の思いが一致していることを確認できれば、今まで以上に建設的な議論ができるはずです。

次に、四つの願いを叶えるための社内ルールを検討してください。

「面倒なことを当たり前に思えるまで継続する」ためのルールです。

最後に。

他社よりも細かく社内ルールを作成するのは、ドライバーへの愛情の強さです。

他社よりも厳しく社内ルールを指導するのは、ドライバーへの愛情の深さです。

「できるはず！」とドライバーに期待をすることは、ドライバーへの愛情の第一歩です。

ありがとうございました。

次回は5月15日（金）を予定しております。

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