第114回 運送業の「利益の見方」を変える～利益が残る会社は「売上」ではなく何を見ているのか～

利益が出ない会社は「売上」だけを見ている

まず前提として、利益が出ない会社ほどシンプルにこうなっています。

もちろん、どれも大事です。ただし問題は、それだけで判断していることです。
例えば、

結果として何が起きるか。

これが前回で触れた構造です。

第113回 運送業の「利益の見方」を変える～売上が増えるほど利益が減る会社の共通点～

利益が残る会社は「1運行あたりの粗利」を見ている

一方で、利益が出る会社は見ているポイントが違います。結論から言うと、「1運行あたりの粗利」を必ず見ています。シンプルに言い換えると、こうです。

「この仕事はいくら売上になるか？」ではなく、「この仕事でいくら“残る”のか？」

ここに視点があります。

利益が残る会社は「やらない仕事」を決めている

もう一つ大きな違いがあります。それは、やらない仕事を決めていることです。

こうした判断ができるのは、1運行ごとの利益が見えているからです。逆に言うと、見えていない会社は「全部受ける」しかなくなるということになります。

現場でよくあるズレ

現場のリアルなズレも触れておきます。よくあるのが、

つまり、全員が“売上を増やす方向”にしか動いていないことになり、この状態だと、利益が残る構造にはなりません。利益が出る会社と出ない会社の違いは、業種を問わず特別な考えではありません。見ているポイントが違います。

という傾向が多いようです。