第116回 設計部門BOM改善コンサルの現場から～その48～中小中堅製造業のDXはこう考えよう！（2/2）

Beforeコロナの悪夢が……

先月あたりから、部品購買納期が異常になってきたという悩みが聞こえてきます。特に高機能樹脂や半導体、基礎電子部品回りの納期が異常をきたしています。皆さんの会社はいかがでしょうか？

Afterコロナを見据えて、経済の立ち直りや自動車のEV移行など、特に設備系製造業では半導体系と電池系がバブルになってきたと感じています。この半導体系と電池系は高機能樹脂や高機能電子部品、それらに内蔵される半導体を多用するので現状が理解できます。

SCM（Supply Chain Management）の重要性は述べましたが、生産管理システムというICTの支援を受けてSCMの実践を中小中堅製造業であっても行うべきです。部品異常納期の改善はしばらく望めないと思います。そのような環境の中で部品所要が発生したら発注する、つまり都度発注を製番ごとにバラバラ行っても、SCMを実行して予想購買情報を基にした発注を行っている会社に部品は既に引き当てられ、都度発注の会社の納期はドンドン後回しにされてしまいます。
しかしSCMだけでよいのでしょうか？ SCMの限界については前回述べました。
そして、結論としてECM（Engineering Chain Management）＋SCMという「一気通貫モデル」。「これが中小中堅製造業のDXというビジネススキーム変革の具体的な目標であり、全社共有するイメージになる」と述べました。

ECMのアウトプットはSCMの源泉情報であり、全ての部門に影響する

図1を見てください。ECMを実行した成果物は製造業の全ての部門に影響を与えます。
当然、好影響、悪影響の両方があり得るわけです。ここが中小中堅製造業の設計部門に課された最大の命題です。

設計部門からアウトプットされた成果物を「正」としてSCM側が受け取れる、好影響をもたらす、つまりSCM側の効率を落とさない設計成果物としての存在であるべきです。

もちろん、目指すところは好影響であり、各部門の効率が高まって、最終的に全社効率が向上することです。その要因の主体は何かといえば、それは「流用化・標準化設計の実践」です。

結論は「ECMとは流用化・標準化設計を可能にして、それを実践すること」なのです。
流用化・標準化設計プラットフォームの構築およびその実践については本コラムの心柱であり、ここではあらためて述べませんが、先述した異常納期などに耐えるための部品標準化とBOM構築によって初期営業情報からの部品所要量のシミュレーションも可能となります。これは部品ベンダーに購買予定情報として先行部品確保に結びつけることができます。

まずは、流用化・標準化設計プラットフォームに蓄積された種々の情報を全社共有できるようにすることです。それがECMの基本です。
それによって各部門のマネジメント効率を高めていくことができるようになるのです。

部門ごとの関わりを考えますと……

DXをかなえる一気通貫システム

ECMの大切さ重要性は理解していただけたと思います。しかし、この考え方を具体的に実行するためにはICTの支援なしにはかないません。ECM＋（密連携）＋SCMをかなえるシステムを私は「一気通貫システム」と呼んでいます。
もう少しイメージを具体化するために図2を用意しました。

図2：DXを叶える「一気通貫」システムイメージ

図2のイメージ概念を述べます。

まずは自社の「あるべき姿」を定める

中小中堅製造業のDXのイメージとそれを具体的に実践するための考え方、ICT支援のイメージも併せて述べました。
DXに対するコンセプトとそれを支援するICTとの有機的な結びつきがあって、初めてDXを成就することができます。

DXやICTというはやり・トレンドに流されることなく、中小中堅製造業としての各社の「あるべき姿」をまずは定めて、全社で共有・共感することがはじめの一歩です。あるべき姿無くしてDXの成就はあり得ないと思います。

そして、その改革の原動力となる全社的なモチベーションプランニングを実行してDXという改革を成就してほしいと考えています。

以上

次回は8月6日（金）更新予定です。